Сегодня каждый водитель знает, что справиться со сложностями на дороге можно, просто заказав услуги эвакуатора. А что было до того момента, когда в обиход вошла специализированная техника?
Несмотря на то, что еще полвека назад количество личных автомобилей на дороге было в несколько раз меньше, неприятности случались, случаются и будут случаться. Согласно истории, первая авария с участием автомобиля произошла в 1896 г. в Лондоне. И возрастающее число дорожно-транспортных происшествий явилось подоплекой возникновения эвакуаторов.
Автором первого транспортного средства, которое было использовано для буксировки машины, принято считать Эрнеста Холмса-старшего, который проживал в небольшом городке Чаттануг в США. В 1916 году в своей личной автомастерской он снабдил специальной лебедкой и механизмами грузовик Кадиллак. Вдохновил Холмса на создание такого особенного автомобиля тот факт, что ему и нескольким его помощникам пришлось на протяжении длительного времени вытаскивать машину, застрявшую в ручье. Сделать это было непросто и мужчины использовали всевозможные деревянные блоки, бревна и канаты.
Позже Эрнест Холмс стал основателем первой в мире компании под названием «Holmes Wreckers», специализировавшейся на предоставлении услуг по перевозке транспортных средств. На протяжении длительного периода времени это была единственная фирма, которая оказывала услуги по эвакуации не только в Америке, но и во всем мире. Впоследствии, данная организация наладила выпуск спецтехники в крупных масштабах и продавала их владельцам автомастерских.
Несмотря на появление эвакуаторов за рубежом, в нашей стране еще длительное время не было техники, которая предназначалась для эвакуации автотранспорта. Автомобили в Советском Союзе являлись роскошью и прерогативой обеспеченных людей. Несмотря на это, аварии случались, и для передвижения застрявших или поломанных машин необходимо было использовать помощь проезжавших мимо автомобилей. Зачастую, для буксировки приходилось прибегать к использованию тяжелой техники. Применялись грузовики и даже танки.
Семидесятые годы были ознаменованы появлением первого в Советском Союзе эвакуатора. Он представлял собой специализированную машину, которая собиралась на основе грузовика КРАЗ. Несмотря на востребованность, наладить выпуск эвакуатора не удалось, так как его производство было сопряжено с бюрократической волокитой.
С наступлением периода перестройки у жителей СССР появилась возможность испытать свои силы в частном бизнесе. В это время в стране появляются первые автоэвакуаторы, изготовленные за границей. Эта спецтехника была рассчитана на эвакуацию легковых автомобилей, в то время как вопрос с транспортировкой автобусов и грузовиков оставался открытым.
После распада СССР ситуация с эвакуаторами изменилась, что связано с появлением большого количества компаний, предлагающих разнообразный спектр услуг и способных решать задачи эвакуации любой сложности.
С конца девяностых годов услугами эвакуаторов могут пользоваться потребители широкого круга, которые оказались в неприятной ситуации на дороге. К их услугам предоставляются грузовые эвакуаторы, автомобили, оборудованные манипуляторами и другие виды всевозможной спецтехники. С течением времени растет количество автопарков, повышается качество предоставляемых услуг.
История эвакуаторов продолжается и в настоящее время. Постоянно совершенствуются и изобретаются новые виды услуг и техники, задачей которых является максимально упростить процесс буксировки автомашин. Практически в каждом городе имеются компании, предоставляющие услуги транспортировки автомобилей.