Эвакуатор или буксировка? – мнение эксперта
Автомобили оснащены большим числом сложных электронных и механических компонентов, которые могут выйти из строя в самый неожиданный момент. Чреваты такие поломки особенно тем, что автомобиль становится недвижим. В таком случае, автовладельцы вынуждены обращаться в специализированные службы для доставки своего транспорта в сервисные центры. Однако, как показывает практика, многие собственники в целях экономии финансов прибегают к помощи друзей и знакомых, чтобы отбуксировать их автомобиль к ближайшему СТО путем гибкой или жесткой сцепки. Но, такой способ, помимо несущественной экономической выгоды, таит в себе много подводных камней, о которых должен знать каждый водитель.
Буксировка – специфика процесса
При буксировке необходимо помнить о правилах ПДД, в которых указано, что операция может быть реализована как за счет гибкой сцепки (троса), так и за счет жесткой (треугольной металлической сцепки). В первом случае водитель должен управлять буксируемым автомобилем, а во втором машина будет двигаться по траектории буксирующего автомобиля. Следует знать:
- Автомобили с механической коробкой можно транспортировать сколь угодно долго, при этом риск возникновения каких-либо неисправностей с мотором или трансмиссией будет сведен к минимуму. Однако не стоит включать передачи при движении, потому что коленчатый вал силового агрегата будет вращаться, что может усугубить имеющиеся неисправности.
- Что касается автоматических КПП, то здесь все намного сложнее. В руководствах по эксплуатации авто написано, что дальность буксировки для АКПП составляет всего 50 км и скорость передвижения 50 км/ч. Если вы будете соблюдать такие условия, то ваша КПП прослужит еще долго. Так почему именно 50 км? Все дело в том, что при вращении колес вращаются планетарные ряды в классическом гидротрансформаторе, а в вариаторе будут вращаться конусы и ремень. Коробка и двигатель в этот момент будут разъединены между собой, поэтому механический гидравлический насос, который предназначен для того, что подавать масло к трущимся деталям, не будет работать. Такое явление приведет к «масляному голоданию» и вызовет повышенный нагрев солнечных и коронных шестеренок, сателлитов, сепараторов, ремней и конусов, что приведет к увеличению их линейных размеров ввиду перегрева и последующему выходу из строя.
- Такие же проблемы будут прослеживаться и в роботизированных коробках DSG, PowerShift, SeleSpeed и др. В отличие от «автоматов» и вариаторов в них будут вращаться ведущие и ведомые валы, которые находятся в жестком зацеплении через шестеренки, а зубчатые колеса, в свою очередь, будут «работать» посредством электромагнитных муфт.
При движении следует помнить, что двигатель автомобиля зачастую не работает, а только включено 1 или 2 положения зажигания, поэтому не будет функционировать вакуумный усилитель тормозов, гидроусилитель, ABS, ESP, EBD и др. вспомогательные системы. Такие нюансы приведут к проблемам в самостоятельном управлении автомобиля - резко вырастет тормозной путь в случае непредвиденной остановки и тяжело будет вращаться руль. Не стоит забывать и про манеру вождения человека, который будет вас «тянуть»: дорожные неровности, ямки, лежачие полицейские и др. невидимые вам препятствия, по которым вам придется проезжать, будут доставлять дискомфорт. Они подвергают ударным нагрузкам детали подвески, что приводит к их преждевременному износу. Особое внимание следует уделить тому, что при прохождении поворотов водителю ведущего автомобиля необходимо будет помнить про длинный «хвост» и избегать резких поворотов руля и опасных маневров. Только так можно будет доставить ваш транспорт до СТО в целости.
Аналогичные проблемы будут возникать и при буксировке на жесткой сцепке, только в этом случае вам не придется сидеть за рулем буксируемого авто. Однако сложно представить, что кто-нибудь из ваших друзей имеет в доступности тяжелый металлический «треугольник».
Недостатки метода буксировки:
- Требуется усиленное внимание при передвижении от обоих участников движения.
- Низкая скорость буксировки и небольшие расстояния.
- Необходимо затратить время на подготовку авто к передвижению (вкрутить рым-болты).
- Долгое ожидание буксирующего транспорта.
- Возможные дополнительные поломки механических частей или электронных компонентов вашего авто при буксировке.
- Необходимо использовать гибкую сцепку, на который не будет дефектов. В противном случае трос может порваться.
Преимущества метода:
1. Экономия финансовых ресурсов, которые в последующем могут быт все-равно потрачены на ремонт возникших поломок.
Если подводить итог, то можно смело сказать, что относительно безопасно буксировать автомобиль можно только с МКПП, при помощи исправных приспособлений и не на долгие дистанции. Для других случаев буксировки необходимо обладать как минимум элементарными знаниями, а как максимум опытом.
Эвакуация – быстро, круглосуточно, безопасно
Эвакуация осуществляется при помощи специализированных транспортных средств путем частичного/полного размещения автомобиля на платформе. Что касается первого случая, то одна из осей авто будет находиться на дороге, а другая часть будет установлена и жестко зафиксирована на эвакуаторе. Буксируемый автомобиль будет полностью повторять траекторию движения эвакуатора, а «хвост» будет очень коротким, что не потребует увеличивать радиусы при поворотах. Так перемещаются тяжелые внедорожники и автомобили с длинной колесной базой, потому что грузоподъемность автомобиля-эвакуатора ограничена. В остальных случаях автомобиль полностью погружается на платформу и безопасно доставляется к указанному месту. Стоит отметить, что современные эвакуаторы достаточно мобильные, поэтому они смогут подъехать в любое труднодоступное место.
Преимущества эвакуации:
- Погрузочно-разгрузочные операции осуществляет квалифицированный специалист.
- Надежное крепление автомобиля.
- Не возникнет дополнительных повреждений даже от механических предметов, вылетающих из-под колес попутно движущего транспорта (авто располагается выше зоны поражения при полной погрузке).
- Владелец сидит в кабине эвакуатора, а не находится за рулем авто.
- Применяется безопасное, надежное вспомогательное оборудование.
- Неограниченная дальность транспортировки.
- Быстрая подача эвакуатора.
Преимущества метода очевидны, поэтому большинство автовладельцев выбирают безопасную эвакуацию автомобиля.